Hasil Dyno test My Pulsar 220 From Londo TRB

Seperti yang sudah pernah saya bahas sebelumnya bahwa diatas adalah dyno awal dari pulsar 220 ku… melihat hasi dyno awal tersebut, saya meminta mas Londo untuk lebih memaksimalkan tenaga diatas karena torsi sudah cukup mumpuni dan saya lebih membutuhkan tenaga di atas untuk melahap jalur pantura yang panjang-panjang. Setelah di oprek oleh mas Londo dengan metode seperti di artikel sebelumnya,,  maka mendapat hasil seperti ini

22.3 hp dengan knalpot yang setandar. kondisi ban masih setandar.. semua serba standar hanya paket telor saja yang melekat d mesin ini.

sudah hampir 8000 KM setelah pulsar 220 saya di rombak oleh mas Londo dan saat saya dalam perjalanan pulang dari malang, seperti di ride report saya beberapa waktu lalu, saya kembali ke Yogyakarta untuk menginap di TRB, dan keesokan harinya mendyno motor ku kembali. dan hasilnya adalah ini

23.4 hp dengan torsi 19.60 nm.. tak ada yang berubah atau tak ada yang saya tambah tambah lagi di bagian mesin setelah keluar dari TRB pertama kali, knalpot pun semua masih standar. dan di dyno terakhir kondisi motor saya seperti gambar dibawah ini. dengan velg belakang 4.5 inch dan ban 190.

mungkin banyak yang bertanya kenapa ga sekalian ganti knalpot saja? padahalcukup ganti knalpot torsi bisa naik 2 nm dan hp naik 2 dk juga. sehingga bisa di 25 hp, karena saya masih merasalebih dari cukup power yang didapat sekarang ini dengan menggunakan knalpot standar. dan orang pun akan taunya bahwa mesinku masih standar lhoo. hehehe.. saat menyalip kendaraan lain pun tak akan membuat emosi yang saya salip karena menyalip tanpa suara kok. hehe.

tak usah takut mengenai biaya yg akan kita keluarkan karena untuk biayanya sepadan dengan hasil yang kita dapatkan.. bagi teman teman yang tertarik langsung untuk upgrade performa pulsarnya ataupun motor2 lainnya dapat menghubungi mas Londo langsung dgn Facebook Londo TRB atau kunjungi langung alamatnya di Tunjungan Selomartani, Kalasan, Sleman, D.I Yogyakarta..

oh ya mungkin masih bertanya-tanya kenapa ada kenaikan dari dyno kedua dan dyno terakhir sekitar 1.1 hp??? saya akan bahas selanjutnya.. yang pasti mesin tak ada yang dirubah2 lagi

Semoga bermanfaat..

Iklan

About Rial Hamzah

Syndicate motor Indonesia owner. Specialist workshop for build an adventure bike, also creative development design at Coriaz Motoadventure. Just read it and you will be understand me ,, Lihat semua pos milik Rial Hamzah

40 responses to “Hasil Dyno test My Pulsar 220 From Londo TRB

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini: