Modifikasi Pulsar 200 NS adventure konsep. Berani tampil sangar

Pulsar 200ns . merupakan Varian Bajaj India yang mana kemunculannya di Indonesia sedikit kontroversial. Kenapa? Ya karena berada diantara gonjang ganjing kepergian bajaj auto Indonesia (BAI) Dan penjualannya lantas diambil oleh Kawasaki akbiat kerjasama antar kedua parbrikan bajaj Dan Kawasaki yang bersifat international

Ternyata dengan nama besar Kawasaki pun tidak berhasil membawa bajaj pulsar 200ns ini menjadi laris seperti yang di gembor gemborkan sebelum nya.

Dan setelah 3 tahun dibawah nama Kawasaki, akhirnya species bajaj pulsar ini akan segera disuntik mati oleh KMI beberapa saat lagi. Itu bisa kita lihat bersama Dari diskon penghabisan stock yang dilakukan oleh KMI membandrol motor ini seharga 15 juta on the road saja. Ironis namun memiliki value yang sangat tinggi.

Namun pemilik NS tidak perlu khawatir, karena sebetulnya motor ini sangat baik Dan tangguh. Bahkan ketika mendapat sentuhan modifikasi ala Adventure yang biasa dikerjakan Bengkel Syndicate Motor Indonesia, maka aura adventure Dari motor ini sangat ketara.

Ini ADAlah penampakan modifikasi bajaj pulsar 200nsX yang dikerjakan okeh syndicate motor Indonesia di kalimalang Jakarta Timur.

Spesifikasi secara harus besar

Pulsar 200ns

Windshield
Protector shield
USD
Front fender
Selang REM depan ktc
Selang REM belakan ktc
Cable clutch Versys
Riser pivot
Velg double disc
Piringan double
Ban zeneos
Rear rack
Engine guard
Splash guard
Stand enlarger
Coriaz clearair led 35watt
Handguard coriaz
Jok modifikasi
Cutting
Holder HP
Charger wupp 

Memang kocek yang harus dikeluarkan melebihi harga motor, namun modifikasi bicara tentang kepuasan. Part yang digunakan juga bukan yang biasa namun sudah standard modifikasi motor besar.

So daripada anda para pemilik motor ini sakit hati dengan harga jual yang sangat rendah, modifikasi ADAlah salah satu Cara mensiasati nya. Karena sesungguhnya motor ini ADAlah yang terbaik di harga Dan kelasnya menurut opini Saya pribadi.

Syndicate motorIndonesia +6281283133892


Modifikasi Honda CB500X dalam waktu 5 jam di Syndicate Motor Indonesia

Honda cb500x pada awal kemunculannya sudah menjadi perhatian khusus, beruntung saya menjadi salah satu yg pertama memilikinya di 2015. Version yang 2016 Sekarang ini sudah ADA facelift sedikit namun lain nya sama saja.

Syndicate motor Indonesia ADAlah Bengkel yang sejauh ini paling banyak menangani cb500x . karena hampir semua kebutuhan aksesori Honda cb500x tersedia disini.

Bpk H Ridwan dari bekasi membeli motor ini di wahana bigbike gunung sahari, namun Cb500x sebagai motor penjelajah ketika dibeli Dari dealer, belum ADA aksesori aksesori pendukung, oleh Karena ITU team kami Dari Syndicate Motor Indonesia menambahkan add on aksesori sehingga siap untuk dipakai touring ke sabang besok nya. Dan inilah modifikasi cb500x selama 5 jam saja.

Engine guard, tank guard, Cree clear air 35 watt, handguard, semua merk Coriaz Motoadventure. Box Dan breket menggunakan Givi Trekker Outback, knalpot termignoni, dll nya.

Walau dikerjakan secara singkat, namun terbukti modifikasi plug on Honda cb500x ini aman Dan sesuai espektasi sampai 0 km tanpa masalah apapun. Review by owner

Regards

Rial hamzah .. Syndicate motor Indonesia +6281283133892


Modifikasi Kawasaki versys 650 2015. Siap touring

Kawasaki versys 650 merupakan Varian touring bike yang sedang digandrungi di Indonesia, dengan harga yang masih masuk akal, membuat motor ini lumayan laris dipasaran. Walaupun sudah dibekali model yang bagus, windshield yang sudah bisa diatur tinggi rendah nya serta beberapa fitur lainnya, tidak mengurangi minat ownernya untuk memodifokasi, berikut masalah sentuhan minimalist Syndicate Motor Indonesia yang beralamat di jl inspeksi saluran no 4 kalimalang jaktim terhadap Kawasaki versys 650 2015 ini

IMG_20160503_163314_HDR

Verys modifikasi syndicate motor

 

Spek modifikasi:

Coriaz warm air 40 watt 2 set
Coriaz spotlight bracket
Riser pivot
SW motech cobra
GPS holder
Windshield
Engine guard dmv
Flatfoot stand dmv
Paddock stand dmv
Radiator cover
Fender extensions
Rear hugger
Splash guard
Arrow 2nd full system
Sargent seat

Kok box nya tidak ada? Well, owner nya masih belum sreg dengan beberapa model masih melihat lihat, semoga dapat menjadi referensi dalam memodifikasi Kawasaki versys 650 2015. Syndicate motor Indonesia, +6281283133892


Road to Jambi

Jakarta 13 Maret 2014. kesibukan lagi lagi memaksa penulis blog sederhana ini untuk vakum dari ranah blogsphere. padahal liputan, undangan, dll banyak saya terima namun tak satupun yang dapat digores dalam blog ini. West Sumatra tour 2013 akan tetap dilanjut ceritanya agar segala pengalaman dan foto yang telah saya buat menjadi dapat dilihat dan dibaca tersimpan dengan rapih didalam http://www.rialhamzah.net ini.

Pagi ini kami akan melanjutkan perjalanan menuju jambi. karena jarak palembang dan Jambi tak terlalu jauh, maka kami putuskan untuk berangkat lebih siang sekitar pukul 10 siang. dan sebelum itu kami menuju bengkel Bajaj Palembang karena Mbon ingin mengecek motornya yang dirasa kurang enak. Setelah Mandi maka kami ditemani PRIDES Wong Kito Galo alias Prides Palembang menuju bengkel tersebut.

Bajaj Palembang

Sembari menunggu Mbon yang motornya di sevice, sayapun sekalian membeli cairan anti bocor, mengingat KLE 250 saya belum memakai cairan anti bocor ini, agar tak merepotkan jika tertancap paku.

Jam demi jam berlalu target berangkat jam 10 harus sirna ketika ternyata motor Mbon tak kunjung beres. akhirnya sekitar pukul 1 siang kami mulai meninggalkan kota palembang menuju Jambi melewati banyuasin. hari sudah siang dan jalan yang bergelombang tak menyurutkan niat kami untuk mencapai Jambi.

Banyuasin.

jalanan lintas timur Trans Palembang – Jambi sangat banyak blind spot dikarenakan jalan yang bergelombang naik turun maka sangat tak disarankan untuk menyalip di jalan yang model demikian. tak banyak yang dapat dilihat di etape hari ini kecuali pohon sawit di kanan kiri jalan serta rumah rumah panggung khas daerah setempat.

pulsar 250 road to jambi   PRIDES road to jambi

Perlahan namun pasti matahari mulai terbenam di barat, hari mulai menjadi gelap namun kami masih sekitar 2 jam lagi dari jambi. hingga kurang lebih jam setengah 8 malam kami memasuki kota jambi dan langsung menuju landmark kota ini yaitu Gubernuran (kantor Gubernur) jambi persis samping sungai batanghari. yang mana ditempat ini banyak masyarakat sekitar melepas malam dengan berkumpul dengan kerabat atau teman disini.

Gubernuran Jambi sungai Batanghari

Kami pun tak sengaja berinteraksi dengan masyarakat yang menanyakan kami dari mana dan mau kemana mengingat pakaian robot masih menempel di badan. dan tak terasa pembicaraan kami semakin hangat tentang Suku Anak Dalam jambi yang mulai masuk ke kota meminta minta, serta mulai terusiknya kampung mereka oleh oknum yang mungkin saja dibekingi oleh kekuatan yang besar untuk merubah rumah asli suku anak dalam Jambi menjadi lahan kelapa sawit. Sungguh miris sekali mendengar cerita dari bapak ini yang sayang saya lupa siapa Namanya. tak sepatutnya menindas manusia lain yang memiliki derajat yang sama dimata tuhan demi kepentingan pribadi atau kelompoknya.

Tak terasa sudah pukul 10 malam, kami pun pamit untuk mencari hotel di sini karena kami belum memesan hotel sama sekali. setelah dapat maka kami segera check in dan memilih kamar dengan kasur twin sharing agar tak terjadi kejadian yang tak diinginkan :p . :mrgreen dan sebelum tidur, kita tutup hari ini dengan makan makanan khas india mesir palembang jambi atau apalah. Martabak HAR. hehe martabak har


Ketika Sore Hari di Jembatan Ampera

Jakarta, 6 November 2013. Hari kedua PrideXpedition goes to west sumatera sedang berada di kota palembang. Kota yang terkenal sebagai pusat kerajaan Sriwijaya yang kuat dimasa lalu, juga pempek dan Jembatan amperanya.

Kami bangun sudah siang sekitar pukul 10 langsung disuguhkan pempek oleh tuan rumah dimana kami menginap. merasakan pagi pertama di kota palembang yaitu cukup panas, lebih panas dari Jakarta. sehingga kami hanya bermalas2an pada hari itu menghilangkan lelah akibat perjalanan kemarin yang cukup melelahkan,

Sekitar Pukul 3 Sore kami dan rekan dari PRIDES Chapter Palembang baru keluar mencari makan dan tentu saja mengunjungi Benteng Kuto Besak dan Jembatan Ampera.

adv rider indonesia

Ini merupakan Taman kota Palembang dimana banyak masyarakat Palembang berekreasi disini. banyak anak bermain, pasangan muda mudi bercengkrama serta pedagang menjajakan jualannya

pedagang kaki lima

P1130819

 

semakin malam suasana semakin asyik manakala Lampu Jembatan ampera menyala, sungguh indah untuk disaksikan bagi orang yang baru pertama kali mengijakan kaki di Palembang.

 

jembatan ampera

 

Ampera Bridge at night photo

 

So beautifull…

 


Etape Pertama Jakarta – Palembang

Jakarta 18 okotber 2013. Dini hari pada tanggal 10 agustus 2013 merupakan titik awal keberangkatan tim kami. Saya Rial Hamzah, dan Andreas, sebut saja dia bunga Mbon :v , akan melakukan perjalanan menuju palembang. Kami berkumpul di Famima Bulungan bersama teman dan crew PrideXpedition yang melepas keberangkatan kami.

setelah mengecek perlengkapan, cek terakhir kesiapan motor, lalu kami lanjutkan dengan secangkir black coffe dan tolak angin, agar badan terhindar dari masuk angin. tak lupa sedikit mengisi perut dengan makanan yang tak terlalu berat

touring persiapan

persiapan touring rial hamzah

Pukul 1 dini hari, Kami berangkat menuju pelabuhan merak. Seperti biasa, keluar jakarta mengarah ke merak tidak pernah asik. jalan yang rusak berdebu terutama di daerah tanggerang keluar cilegon provinsi banten, merupakan route yang paling tidak asik. Nampaknya memang provinsi banten yang seharusnya “kaya” memiliki infrastruktur yang baik, namun semua itu hanya menjadi ladang uang bagi penguasa banten yang memperkaya diri sendiri membentuk dinasti yang akhirnya terjerat kasus korupsi siapa dia? anda semua pasti tahu kalau menonton berita TV. Tolak ukur kemajuan suatu daerah adalah dari pembangunan jalan salah satunya.

sekitar pukul 4 dini hari, kami sampai di pelabuhan merak lalu langsung masuk ke kapal dan memilih ruang lesehan/vip untuk beristirahat sejenak. kapal mulai jalan dan pukul setengah 8 pagi kami sudah sampai di bakaheuni lampung. namun ada kejadian unik yang nanti bisa disaksikan sendiri ketika film yang kami buat telah rilis di youtube.

aah udara pagi ini cukup cerah dan mendukung dalam melakukan riding.. langitpun bewarna kebiruan. dan kami bersiap melanjutkan perjalanan

pelabuhan lampung

Diperjalanan menuju Kalianda kami janjian dengan Bopaq. member prides dari jakarta yang kebetulan juga akan ke palembang. sehingga kami menjadi bertiga.

P1130802

Jalur bakaheuni lampung kala itu masih terasa padat karena masih dalam suasana mudik lebaran 2013 dimana banyak kendaraan melakukan mudik ke arah sumatera.. waktu menunjukkan pukul 10 dan kami belum mengisi perut untuk sarapan… Sumatera memang panas teman,,

restaurant padang

Makan dan Mandi disini membuat badan terasa segar dan setelah ini kami melanjutkan perjalanan yang mulai dekat dengan Bandar Lampung. Walau baru akan memasuki Bandar Lampung, tipikal jalan ala sumatera sudah terlihat mulai dari sini. perbukitan dengan kelapa sawit dan jalan yang tak begitu mulus.

helmet camera

Routing GPS dan sedikit ada pengalihan arus membuat kami harus memasuki kota Lampung yang panas dan macet. sehingga saya berkali kali merasa dehidrasi. cuaca ini sangat lembab dan panas.

beberapa kali saya meminta istirahat ke team, karena memang panas yang luar biasa dari dan selepas kota lampung menuju palembang. istirahat hampir setiap 25 km saja.

rial hamzah prideXpedition

karena masih di wilayah provinsi lampung, masih terdapat banyak alfamart dan indomart serta pom bensin yang dapat menjadi tempat untuk beristirahat.

lintas timur sumatera saat itu memang sangat ramai. tak jarang terjadi kemacetan di beberapa titik karena pasar umumnya. hal yang jarang terjadi diluar musim mudik lebaran.

tak terasa waktu mulai gelap dan kami memutuskan untuk beristirahat lagi di Indomart daerah mesuji… sebotol PROMAN dan secangkir eskrim menemani saya dalam beristirahat. 

Riding pagi dan siang hari membuat stamina terkuras . setelah intirahat di mesuji kami lanjut lagi. masih menyisakan 200 km untuk sampai ke Palembang. Riding malam pertama kali di pulau sumatra lintas timur, membuat sedikit ngeri karena isu keamanan di daerah sumatera selatan. namun karena kami pertiga, HID saya dan Projie lamp 220 nya bopaq sangat membantu dalam membelah kegelapan lintas timur Sumatera. Udara sangat sejuk dan sama sekali tak merasa ngantuk dan lelah seperti siang tadi.. namun team sudah mengantuk jadi diputuskan untuk beristirahat sebelum memasuki kota Palembang.

Indralaya 35km sebelum palembang, Rombongan kami dijemput oleh Theo dari Prides Chapter Palembang. saat itu hujan dan saya mulai terasa ngantuk pukul jam 11 malam kala itu. namun karena tanggung perjalanan kami lanjutkan dan pukul 12 malam sampai di Palembang, di kopdaran BUG palembang. 

dan malam ini kami akan menginap di Rumah theo .. cerita bersambung.. staytune on http://www.rialhamzah.net


PrideXpedition West Sumatra Preparation

Jakarta 18 Oktober 2013. Setelah sekian lama hasrat untuk menuliskan perjalanan yang saya lakukan bersama teman saya Andreas dari PRIDES, akhirnya saya berkesampatan untuk menuliskan mulai hari ini.

Perjalanan Kami dilakukan dari tanggal 10 agustus 2013 hingga 18 agustus 2013 dengan route yang lumayan jauh sekitar 3000 KM pulang pergi dengan jalur yang berbeda. kurang lebih ini adalah route yang kami lalui

maps sumatra

 

Ini adalah tanggal 9 agustus 2013 merupakan hari kedua lebaran idul fitri. Saya dan teman teman PRIDES memiliki kebiasaan untuk melakukan foto foto di pusat kota Jakarta karena biasanya memang kosong di pagi hari. oleh karena itu foto foto “jakarta kosong” ini sudah berlangsung selama 5 kali dalam 5 tahun terakhir. setelah mengambil foto di sudirman biasanya kami menuju Pelabuhan Sunda Kelapa sebagai penutup.

 

rial hamzah . net

 

dengan apa saya berangkat? tidak dengan pulsar 220 “Multistrada”, atau Ninja 250, atau Hyosung comet 250 karena semuanya telah saya tukar dengan lembaran uang inilah Motor yang baru selesai saya bangun yang memiliki kapasitas mesin 254 cc dengan gendre Street Supermoto. oleh karena itu saya namakan KLE 250.

 

contin zirkon

 

Gear yang akan saya gunakan adalah CONTIN ZIRKON Titanium Protector dengan Centour sebagai celana touring, New tour zero tankbag and city tailbag by 7gear, Helm Fly trekker, Rev’it Glove, dll.

Kali ini saya sama sekali tidak membawa box. mencoba perjalanan 3000km dengan bawaan yang seefisien mungkin. Bisa kah? bisa!!! pemilihan bahan pakaian untuk base layer menjadi penentu. sehingga tak perlu membawa baju banyak banyak.

Kamera, Handycam, netbook, dan segala peranti peralatan elektronik mengambil tempat paling banyak di tankbag. lho kenapa seribet itu?? karena misi saya bukan hanya touring tetapi membuat film dokumenter amatir tentang sebuah arti perjalanan, semoga filmnya cepat segera keluar dari dapur editing dan dapat kita nikmati bersama2.

preparation rialhamzah.net

 

segala persiapan dari pemilihan jaket, gadget, dll sudah dipersiapkan semoga perjalanan ini menjadi suatu yang berkesan dan mendalap untuk menjadi cerita kepada anak cucu kelak. Staytune on rialhamzah.net


Ikuti

Kirimkan setiap pos baru ke Kotak Masuk Anda.

Bergabunglah dengan 118 pengikut lainnya

%d blogger menyukai ini: